Коммерческий импорт для бизнеса: полное руководство, шаг за шагом

Обновлено: 30 сентября 2026 г.

Коммерческий импорт состоит из восьми этапов: вы определяете товар и спецификацию, находите поставщиков и сравниваете предложения, утверждаете образец, оформляете заказ и условия оплаты, сопровождаете производство и проверяете качество, организуете перевозку, растаможиваете груз и принимаете товар на складе. При морской доставке из Восточной Азии весь путь обычно занимает месяцы, а не недели. И прежде чем переводить поставщику хоть шекель, нужно проверить три вещи: что этот товар разрешено ввозить, что цена до склада оставляет прибыль и что статус вашего бизнеса в системе НДС подходит для импорта.

Руководство проходит по каждому этапу: что на нём делают, кто за него отвечает и что обычно идёт не так. Регуляторные факты проверены по сайтам ведомств в сентябре 2026 года, ссылки приведены прямо в тексте.

Восемь этапов в том порядке, в котором они происходят:

1. Определение товара и спецификации
2. Поиск поставщиков и сравнение предложений
3. Образцы и утверждение
4. Заказ, договор и условия оплаты
5. Производство и контроль качества
6. Международная перевозка
7. Стандартизация, таможня и налоги в Израиле
8. Выпуск, доставка на склад и приёмка

Кому подходит это руководство (и кому нет)

Руководство написано для бизнеса: владельцев магазинов и интернет-магазинов, ресторанов и кафе, производств, подрядчиков и руководителей по закупкам, которые покупают товар у производителей за рубежом, чтобы продавать его или использовать в бизнесе. Большинство примеров взято из импорта из Восточной Азии, потому что там находятся многие производители, но этапы те же, если поставщик расположен в Европе, Индии или США.

Личный импорт здесь не рассматривается. Тот, кто заказывает посылку для личного пользования, действует по другим правилам: по состоянию на сентябрь 2026 года, по данным Налогового управления, посылка в рамках личного импорта стоимостью до 75 долларов освобождена от налогов (кроме табака и алкоголя), а посылка стоимостью от 75 до 500 долларов освобождена от таможенной пошлины, но облагается НДС и, если он применим, закупочным налогом (mas kniya). Эти льготы не относятся к бизнесу. Коммерческая поставка облагается импортными налогами полностью, независимо от размера.

Прежде чем начинать: три проверки, которые избавят от большинства ошибок

Эти три проверки ничего не стоят, и их можно завершить за несколько дней. Кто их пропускает, узнаёт ответы, когда товар уже стоит в порту.

Можно ли ввозить товар и что для этого требуется

Исходная точка удобная: согласно руководству для начинающего импортёра Министерства экономики и промышленности (обновлено в марте 2026 года), импорт в Израиль, как правило, свободный, и любой человек вправе ввозить товар без лицензии импортёра. Вместе с тем для части товаров нужны регистрация, разрешение или импортная лицензия, чтобы защитить здоровье и безопасность людей.

Как узнать, что относится к вашему товару? Всё определяется таможенной позицией: кодом до восьми цифр, который классифицирует товар. Первые шесть цифр — единый международный код (HS Code), поэтому с его определением может помочь и сам производитель. Имея таможенную позицию, сверяйтесь с двумя источниками:

• Приказ о свободном импорте (Free Import Order) собирает разрешения и лицензии, требуемые для каждой таможенной позиции, и указывает ведомство, которое занимается каждым из них.
• Таможенный тариф, поиск по которому доступен через систему «Шаар Оламий» Налогового управления Израиля (Israel Tax Authority), показывает ставки пошлины и закупочного налога.

Несколько областей, которые стоит определить заранее:

• Товары, на которые распространяется официальный стандарт, например электротовары и электроника, товары для младенцев и детей, чистящие средства. Официальные стандарты разделены на четыре импортные группы по уровню риска (по состоянию на обновление страницы в августе 2025 года). Для группы 1 нужны подтверждение типа (модели) и лабораторная проверка каждой партии в признанной лаборатории. Для групп 2 и 3 импортёр хранит досье на продукт с подтверждением типа или сертификатом испытаний. Группа 4 включает товары исключительно промышленного назначения, освобождённые от разрешения. Руководство для импортёров Института стандартов Израиля (Standards Institute of Israel) объясняет, как проходит сама проверка.
• Продукты питания: для ввоза еды нужно разрешение Национальной службы по продуктам питания Министерства здравоохранения, включая регистрацию импортёра.
• Косметика: этим занимается отдел косметики Министерства здравоохранения, у которого свои маршруты регистрации и уведомления.
• Беспроводное и коммуникационное оборудование: разрешение Министерства связи.

Две реформы изменили картину в последние годы, обе описаны в руководстве Министерства экономики. С июля 2023 года («Не останавливаемся в порту») большинству товаров, на которые распространяется официальный стандарт, больше не нужно ждать в порту разрешения на выпуск от министерства. А с января 2025 года («Что хорошо для Европы, хорошо для Израиля») открыт европейский маршрут импорта, при котором импортёр заявляет, что товар соответствует требованиям Европейского союза. Обратите внимание на смысл: облегчена процедура, а не ответственность. Импортёр, который делает заявление, обязан хранить документы, подтверждающие это заявление.

Само Министерство экономики напоминает, что Приказ о свободном импорте — это первая рамка для проверки и что возможны дополнительные требования в законодательстве соответствующего регулятора. Поэтому классификацию проверяют вместе с таможенным брокером до заказа, а не после него.

Выгодно ли это: посадочная цена против рыночной

Цена на фабрике — лишь первая строка в расчёте. Решает посадочная цена (landed cost): сколько стоит одна единица, когда она лежит на вашем складе, после перевозки, страховки, налогов, услуг брокера, порта, проверок и местной доставки.

Это число сравнивают с ценой, по которой вы покупаете сегодня у израильского поставщика, или с ценой, по которой товар продаётся на рынке. Если разница невелика, импорт не оправдывает ни замороженных в товаре денег, ни времени ожидания, ни риска. Некоторые товары просто невыгодно ввозить малыми партиями: дешёвые и объёмные, у которых перевозка сильно увеличивает цену, и товары, требующие дорогой лабораторной проверки по сравнению со стоимостью поставки.

Разбивка статей затрат и пример расчёта приведены дальше в руководстве. Тот, кто работает с нами, получает такой расчёт в виде письменного предложения до любых обязательств, в рамках сопровождения закупок и импорта до склада.

В каком статусе импортировать: освобождённый предприниматель, лицензированный предприниматель или компания

Закон не ограничивает коммерческий импорт каким-либо типом бизнеса. Разница в НДС. При импорте НДС уплачивается в момент выпуска товара. Лицензированный предприниматель (osek morshe) и компания принимают его к зачёту как входной налог, так что в итоге он не является затратой. Освобождённый предприниматель (osek patur) не вправе зачитывать НДС по своим покупкам, поэтому НДС при импорте остаётся у него как часть цены товара.

У освобождённого предпринимателя есть также годовой потолок оборота, который ежегодно обновляется. Импорт, предназначенный для продажи, может быстро приблизить вас к нему. Если вы планируете импортировать регулярно, обсудите это с бухгалтером до первого заказа, а не после.

Этап 1 – определение товара и спецификации

Поставщик изготавливает то, что написано в заказе, а не то, что вы себе представляли. Чем точнее спецификация, тем сопоставимее будут полученные предложения и тем больше у вас оснований, если товар придёт не таким.

Хорошая спецификация включает:

• материал, размеры, вес и допуски (какое отклонение допустимо)
• цвет по согласованному коду, отделку и тип нанесения или брендирования
• электрические требования: напряжение, тип вилки, мощность
• упаковку: единиц в коробке, маркировку, штрихкод, этикетку на иврите, если она требуется
• стандарты и разрешения, необходимые товару для ввоза в Израиль
• количество, ожидаемую частоту заказов и целевую цену

«Как на картинке» недостаточно. Одна и та же картинка описывает товары десяти уровней качества, и поставщик рассчитает самый дешёвый из них. Когда спецификации ещё нет, хорошей отправной точкой служат фото, ссылка или физический образец, при условии, что до заказа они превращаются в письменный документ.

Ещё одно, что определяют уже сейчас: что для вас важнее — цена, качество или срок. Максимизировать все три невозможно, и поставщик должен знать, в чём вы не готовы идти на компромисс.

Этап 2 – поиск поставщиков и сравнение предложений

Найти производителя можно разными путями, и каждый приводит к поставщикам своего типа:

• Торговые платформы: Alibaba и Made-in-China, индийская IndiaMART и подобные. Огромный выбор, но без фильтрации: рядом с фабриками там представлены торговые компании и посредники.
• Профессиональные выставки: например, Кантонская ярмарка (Canton Fair) в Гуанчжоу или отраслевые выставки в Европе. Вы видите товар в руках и знакомитесь с людьми.
• Официальные организации: Министерство экономики в своём руководстве указывает также базы данных торговой палаты и Института экспорта и международного сотрудничества, а также торговые представительства стран происхождения.
• Агент по закупкам или импортная компания: тот, кто знает производителей в отрасли и проверяет их для вас.

Вопрос, который стоит прояснить заранее: фабрика или торговая компания? Фабрика обычно даёт лучшую цену и контроль над спецификацией, но требует большего минимального объёма. Торговая компания гибче по количеству и ассортименту и добавляет свою наценку. Оба варианта законны. Проблема начинается, когда вы думаете, что говорите с фабрикой, а на деле производство идёт в месте, которого вы никогда не видели.

Обращайтесь к нескольким поставщикам с абсолютно одинаковой спецификацией. Только так предложения можно сравнивать. В каждом предложении проверяйте:

• цену за единицу по ступеням количества
• минимальное количество в заказе (MOQ)
• условия поставки (Incoterms): что именно входит в цену
• срок производства
• условия оплаты
• стоимость образцов и срок их изготовления
• документы и разрешения, которые поставщик может предоставить

Предложение, которое на десять процентов дешевле на условиях EXW, может оказаться дороже предложения на условиях FOB, потому что перевозка до порта и экспортные расходы лягут на вас. Сравнивайте цену до склада, а не цену за единицу.

Прежде чем двигаться дальше с поставщиком, проверьте, кто он: деловую регистрацию, адрес фабрики, стаж, опыт экспорта в страны с требованиями к стандартизации и то, как он отвечает на технические вопросы. Поставщик, который уходит от вопросов до заказа, после заказа лучше не станет.

Если у вас нет на это времени или опыта, это та часть, которую выполняет наш сервис поиска поставщиков и производителей: поиск по нескольким каналам параллельно, проверка каждого поставщика и короткий список из трёх-пяти поставщиков с таблицей сравнения и рекомендацией.

Этап 3 – образцы и утверждение

Образец — единственный способ узнать, что вы получите. Закажите образцы у двух-трёх поставщиков и оплатите их и авиадоставку. Этот расход очень мал по сравнению со стоимостью ошибочного контейнера.

Что проверяют в образце:

• соответствие спецификации: размеры, вес, материал, цвет
• отделку и качество сборки
• работу в реальном использовании, а не только внешний вид
• упаковку и маркировку
• пройдёт ли товар проверки на соответствие стандартам, требуемым в Израиле

Утверждённый вами образец становится золотым образцом (golden sample): эталоном, с которым сравнивают производство. Один экземпляр храните у себя, другой у поставщика и укажите в заказе, что товар будет изготовлен по нему. Если вы просили внести изменения, запросите исправленный образец. Утверждение по фотографии исправления — это пари.

Если речь о товаре под вашим брендом, утверждают также образец нанесения и упаковки. Как это выглядит на практике, можно увидеть в проекте первой серийной партии под частной маркой, где этап образцов продолжался, пока клиент не утвердил результат.

Этап 4 – заказ, договор и условия оплаты

Импортная сделка заключается, когда одна сторона безоговорочно принимает предложение другой: подробное коммерческое предложение продавца, которое вы подтвердили, или ваш заказ на закупку, который продавец подтвердил. На практике главный документ — проформа-инвойс (Proforma Invoice, PI), поэтому всё, о чём договорились, должно в нём значиться:

• описание товара со ссылкой на спецификацию и утверждённый образец
• количество, цена за единицу и валюта
• условия поставки и порт отправления
• срок завершения производства
• условия оплаты и банковские реквизиты поставщика
• упаковка и маркировка
• что происходит, если товар не соответствует или задерживается

Условия поставки (Incoterms 2020) определяют, где ответственность и расходы переходят от поставщика к вам. При EXW вы забираете товар у ворот фабрики и несёте все остальное. При FOB поставщик доставляет его в порт отправления и грузит на судно. При CIF он оплачивает также морскую перевозку и страховку до порта назначения. Многие импортёры предпочитают FOB, потому что так они сами выбирают экспедитора и контролируют стоимость перевозки.

Условия оплаты. Руководство Министерства экономики перечисляет четыре распространённых способа в международной торговле:

В первых заказах у производителей в Азии принято делить платёж: аванс при заказе, остаток перед отгрузкой или против копии коносамента. Распределение — предмет переговоров. Важно, чтобы последний платёж ушёл только после того, как вы проверили товар.

Два правила, которые предотвращают большинство мошенничеств:

1. Платите только на банковский счёт на имя компании, указанной в PI, а не на личный счёт и не другой компании.
2. Любое сообщение об изменении реквизитов счёта подтверждайте по телефону у известного вам контактного лица до перевода. Подделка такого сообщения — известный сценарий мошенничества в международной торговле.

Этап 5 – производство и контроль качества

С момента оплаты аванса поставщик заказывает сырьё и ставит вас в производственную линию. Это время следить, а не ждать.

Попросите у поставщика график с контрольными точками: поступление сырья, начало производства, завершение, упаковка. В большинстве случаев достаточно еженедельного отчёта с фотографиями. Задержкой, обнаруженной в середине производства, ещё можно управлять. Задержка, обнаруженная в день отгрузки, уже стоит денег.

В графике учитывайте и календарь страны производства. Вокруг Лунного Нового года (Chinese New Year), например, фабрики в странах Восточной Азии закрываются на длительный период, а недели перед ним особенно загружены.

Контроль качества проводится в двух точках:

• В ходе производства, когда часть количества уже готова. Здесь системную проблему обнаруживают до того, как она тиражируется на весь заказ.
• Перед отгрузкой, когда товар готов и в основном упакован. Инспектор отбирает единицы из партии, сравнивает их со спецификацией и золотым образцом, пересчитывает коробки и проверяет упаковку и маркировку. В конце вы получаете отчёт с фотографиями.

Почему не ждать, пока товар придёт? Потому что пока он на фабрике и вы не заплатили остаток, у поставщика есть причина исправлять. После того как товар отплыл, исправление превращается в спор о компенсации. Проверку может провести ваш представитель, независимая инспекционная компания или импортная компания, которая сопровождает заказ. У того, кто её проводит, должны быть спецификация и утверждённый образец.

Этап 6 – перевозка: морская, авиа, полный контейнер или сборный груз

Перевозку организует международный экспедитор: он бронирует место на судне или самолёте, организует вывоз от поставщика и сообщает вам о прибытии груза. Выбор способа зависит от объёма, срочности и стоимости товара.

Как оценивается морская перевозка? Согласно руководству Министерства экономики, за полный контейнер платят фиксированную цену за контейнер независимо от того, насколько он заполнен. За сборный груз платят по W/M: большее из значений — вес в тоннах или объём в кубических метрах. Минимальное начисление обычно равно одному кубометру, поэтому очень маленькая отправка получается относительно дорогой.

Министерство также рекомендует требовать от экспедитора письменное предложение со всеми статьями начисления, включая сборы и курс пересчёта. Предложение, где написано только «морская перевозка», оставляет место для сюрпризов в порту назначения.

Страхование груза. Ответственность перевозчика ограничена, поэтому груз страхуют. Морской полис, который покрывает и авиаперевозки, предлагается на трёх уровнях покрытия, и рекомендация в руководстве Министерства экономики — по возможности страховать на самом широком уровне (Clause A). Стоимость невелика по сравнению со стоимостью груза.

Упаковка. При сборном грузе товар проходит через несколько рук. Прочные коробки, паллеты и чёткая маркировка избавляют от повреждений, и это согласуют с поставщиком ещё на этапе заказа.

Этап 7 – стандартизация, таможня и налоги в Израиле

Когда груз прибывает в порт или аэропорт, начинается процесс таможенного оформления, то есть выпуска из-под таможенного контроля. Процесс обычно ведёт таможенный брокер (по формулировке закона — таможенный агент), и проходит он онлайн.

Обязательно ли нанимать таможенного брокера? Нет. Согласно руководству Министерства экономики, закон в Израиле не обязывает пользоваться услугами таможенного агента, и любой импортёр вправе пройти процесс самостоятельно. Тот же документ рекомендует прибегнуть к помощи агента, поскольку ошибка в классификации или расчёте стоимости обычно обходится гораздо дороже сэкономленного гонорара. Налоговое управление публикует список корпораций таможенных агентов.

Документы для выпуска:

• счёт поставщика (Commercial Invoice)
• упаковочный лист (Packing List)
• морской или авиационный коносамент, выкупленный у перевозчика под распоряжение о выдаче
• по необходимости: сертификат происхождения или документ о предпочтениях, подтверждения соответствия стандартам, импортная лицензия и протоколы испытаний

Несоответствие между документами, например разное количество в счёте и в упаковочном листе, — частая причина задержки. Поэтому запрашивайте у поставщика черновики и проверяйте их до отправки товара.

Импортные налоги. По состоянию на сентябрь 2026 года, по данным Министерства экономики и Налогового управления:

• Таможенная пошлина: рассчитывается от «таможенной стоимости» по ставке из таможенного тарифа. На значительную часть товаров пошлина вообще не распространяется.
• Закупочный налог (mas kniya): распространяется только на определённые товары. Когда он применяется, он рассчитывается от таможенной стоимости плюс пошлина, а иногда это фиксированная сумма за единицу.
• НДС: 18% с 1 января 2025 года. Рассчитывается от таможенной стоимости плюс пошлина и закупочный налог.

Что такое таможенная стоимость? При морской доставке: цена CIF (товар, перевозка до порта в Израиле и страховка) плюс портовые сборы. При авиадоставке: цена CIP. Практический смысл в том, что налоги платятся и с перевозки, и со страховки. Счёт поставщика пересчитывается в шекели по курсу, который таможня обновляет раз в неделю.

Торговые соглашения. Согласно руководству Министерства экономики, Израиль подписал 16 торговых соглашений, охватывающих 48 стран. Товар, происходящий из одной из них, соответствующий правилам происхождения и сопровождаемый подходящим документом о предпочтениях, освобождается от таможенной пошлины. Льгота распространяется только на пошлину, но не на НДС и не на закупочный налог. Уточните у таможенного брокера, есть ли такое соглашение со страной вашего производителя и какой документ должен оформить поставщик.

Проверка или прямой выпуск. Большинство отправок выпускается без предварительной проверки, а таможня проверяет документы постфактум. Система управления рисками таможни может направить отправку на физический досмотр, и одной из причин, которые называет Министерство экономики, является новый импортёр. Поэтому первая поставка может задержаться дольше, и стоит оставить на это запас в графике.

Стандартизация. Если товар относится к импортной группе, требующей проверки, согласуйте её в признанной лаборатории уже сейчас, и желательно, чтобы подтверждение типа было у вас до отправки груза. Товар, который ждёт в порту результатов лаборатории, накапливает плату за хранение.

По завершении процесса выдаётся пропуск (Gate Pass) — документ, позволяющий вывезти груз из порта.

Этап 8 – выпуск, доставка на склад и приёмка

С пропуском перевозчик забирает груз и привозит его к вам. Заранее согласуйте то, что обычно забывают: может ли грузовик с контейнером въехать на вашу улицу, есть ли погрузчик или рампа и кто разгружает. Полный контейнер нужно также вовремя вернуть пустым, иначе придётся платить за простой.

Груз стоит вывозить из порта быстро. Бесплатные дни хранения ограничены, после чего начисления растут с каждым днём.

Приёмка — последний шаг:

1. Пересчитайте коробки по упаковочному листу до того, как расписываетесь перевозчику.
2. Сфотографируйте внешние повреждения и сделайте пометку в накладной.
3. Вскройте выборку и сравните с золотым образцом.
4. О повреждении или недостаче сообщайте письменно и сразу поставщику, экспедитору и страховой компании. В полисах сроки уведомления короткие.

Документы не выбрасывают. Импортную декларацию и отгрузочные документы передайте в бухгалтерию, а досье на продукт, с подтверждениями соответствия стандартам и заявлениями импортёра, нужно хранить на случай проверки на рынке.

Сколько это стоит и сколько времени занимает (кратко)

Статьи затрат

Назвать общую цену невозможно. Стоимость зависит от товара, объёма, сезона и таможенной классификации. Заранее можно знать, из каких статей складывается посадочная цена:

• цена товара у поставщика, по условиям поставки
• перевозка внутри страны происхождения и экспортные расходы (на условиях EXW)
• международная перевозка и страховка
• пошлина, закупочный налог и НДС
• портовые сборы, плата за простой и хранение
• гонорар таможенного брокера и экспедитора
• лабораторные проверки и подтверждения соответствия стандартам, если требуются
• контроль качества в стране происхождения
• местная доставка до склада
• банковские комиссии и конвертация валюты

Пример расчёта импортных налогов

Пример построен на примере из руководства для начинающего импортёра Министерства экономики, с НДС, обновлённым до 18% (по состоянию на сентябрь 2026 года). Ставка пошлины и обменный курс приведены только для иллюстрации. Ставку, которая применяется к вашему товару, проверяйте в таможенном тарифе.

Лицензированный предприниматель принимает НДС к зачёту, так что его реальные затраты в этом примере — только пошлина. Освобождённый предприниматель несёт оба платежа.

Сколько времени

И здесь нет единой цифры. Диапазоны в таблице — общие оценки, приведённые на странице нашего рабочего процесса, а фактическое время зависит от товара, производителя, сезона и способа доставки.

Если сложить диапазоны, первый заказ при морской доставке занимает примерно от двух месяцев до полугода. Повторный заказ у того же поставщика заметно короче, потому что первые три этапа уже позади.

Пять распространённых ошибок в коммерческом импорте

1. Заказывают до проверки регулирования. Товар приходит в порт, и выясняется, что нужны подтверждение модели, лицензия или лабораторная проверка. Пока это улаживают, товар накапливает плату за хранение, а иногда уладить не удаётся вовсе. Проверка таможенной позиции по Приказу о свободном импорте до заказа предотвращает такой сценарий.

2. Считают выгодность по цене фабрики. Кто умножает цену единицы на количество и добавляет «немного на перевозку», в конце обнаруживает, что прибыль исчезла. Считайте полную посадочную цену со всеми статьями, перечисленными выше.

3. Отказываются от образца или от проверки перед отгрузкой. Давление сэкономить две недели понятно, но после того как товар отплыл и остаток оплачен, ваши рычаги переговоров очень малы.

4. Оставляют договорённости в чате. То, о чём договорились в WeChat или WhatsApp и что не попало в PI, очень трудно обеспечить принудительно. Спецификацию, упаковку, сроки и условия оплаты записывают в одном документе, и поставщик его подтверждает.

5. Строят график без запаса. Производство затягивается, судно пропускает порт, отправку направляют на досмотр. Тот, кто пообещал клиенту дату, исходя из лучшего сценария, потом платит за срочную авиадоставку.

Делать самому или с импортной компанией?

Можно импортировать самостоятельно, и многие компании так и делают. Вопрос в том, сколько у вас времени и опыта и во сколько вам обходится ошибка.

Самому подходит, когда у вас есть знакомый поставщик, с которым вы уже работали, простой товар без требований к стандартизации, человек в бизнесе, который может уделить этому время, и экспедитор с таможенным брокером, которым вы доверяете.

Стоит обратиться за помощью, когда это первый заказ, когда товар изготавливается под вас или подпадает под стандарт, когда у вас нет возможности проверить поставщика или товар в стране происхождения или когда ваше время стоит больше стоимости услуги.

Важно также понимать, кто что делает. Таможенный брокер выпускает товар в Израиле, но не ищет поставщика и не проверяет качество. Экспедитор перевозит и не отвечает за то, что лежит внутри коробок. Компания по импорту и закупкам ведёт всю цепочку целиком и координирует участников.

Часто задаваемые вопросы

Как начать импортировать товар в Израиль?

Начните с трёх проверок: требует ли товар разрешения или лицензии, какой будет посадочная цена и в каком деловом статусе вы будете импортировать. Только после этого пишут спецификацию, обращаются к нескольким поставщикам и заказывают образцы. Классификацию и регулирование стоит проверить с таможенным брокером ещё до заказа.

Нужна ли импортная лицензия или подтверждение соответствия стандарту?

Для большинства товаров лицензия не требуется. По данным Министерства экономики, импорт в Израиль, как правило, свободный. Часть товаров всё же требует разрешения, лицензии или проверки на соответствие стандарту, а требование определяется по таможенной позиции товара в Приказе о свободном импорте. Электротовары, детские товары, продукты питания, косметика и беспроводное оборудование — примеры областей, где стоит проверить заранее.

Сколько времени занимает импорт от заказа до склада?

Это зависит от товара, срока производства и способа доставки. По общим оценкам на странице нашего процесса, производство занимает 2–8 недель, а морская перевозка с таможенным оформлением — 3–6 недель. В первом заказе добавьте несколько недель на поиск поставщика и образцы.

Сколько денег нужно для первого заказа?

Единой суммы нет. Она определяется минимальным количеством у производителя, ценой единицы, стоимостью перевозки и налогами. Часть расходов фиксирована и не уменьшается вместе с заказом, например гонорар таможенного брокера, лабораторная проверка и минимальное начисление при морской перевозке, поэтому очень маленький заказ дороже в пересчёте на единицу. Посчитайте полную посадочную цену до того, как возьмёте на себя обязательства.

Можно ли импортировать небольшими партиями?

Да. Сборный груз (LCL) и авиадоставка позволяют импортировать, не заполняя контейнер, и некоторые производители соглашаются на небольшой пробный заказ. Ограничение, как правило, — минимальное количество производителя и фиксированные расходы на отправку. Мы сопровождаем и заказы небольшими партиями и заранее проверяем, оправдывает ли количество импорт.

Как платить поставщику за рубежом без риска?

Делите платёж: аванс при заказе, а остаток только после проверки качества перед отгрузкой. Платите банковским переводом на счёт на имя компании, указанной в PI, и подтверждайте по телефону любое изменение реквизитов. В крупных сделках можно рассмотреть аккредитив, при котором банк платит только против соответствующих документов.

В чём разница между личным и коммерческим импортом?

Личный импорт предназначен для личного пользования, и для посылок невысокой стоимости в нём есть освобождение от налогов (до 75 долларов по состоянию на сентябрь 2026 года). Коммерческий импорт предназначен для продажи или использования в бизнесе: он облагается налогами в полном объёме, подчиняется Приказу о свободном импорте, а лицензированный предприниматель может зачесть в нём НДС.

Как мы работаем

Techno Import Line — компания по поиску поставщиков, закупкам и импорту для бизнеса. Мы сопровождаем путь, описанный здесь, в семь этапов: от определения потребности до момента, когда товар лежит на вашем складе, с одним контактным лицом на всём протяжении.

На практике это означает, что мы находим и проверяем поставщиков, собираем и сравниваем коммерческие предложения, координируем образцы, ведём заказ и контроль производства, при необходимости проводим контроль качества перед отгрузкой, а также координируем перевозку, документы и выпуск с экспедитором и таможенным брокером вплоть до доставки к вам. Решения в ключевых точках принимаете вы: поставщик, образец, заказ.

До любых обязательств вы получите предложение, которое раскладывает стоимость до склада на составляющие: цена товара, перевозка, ожидаемые налоги и наш гонорар отдельной строкой. Можно прийти и со своим поставщиком и передать нам только те этапы, в которых нужна помощь.

Подробнее: этапы работы подробно, направления и товары, которые мы импортируем или просто отправьте нам запрос на закупку с фото, ссылкой или спецификацией, и мы вернёмся к вам с вариантами.

Информация носит общий характер и не является юридической или налоговой консультацией. Актуальные положения следует проверять на сайтах ведомств.